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宣鹤高速第二合同段顺利实现半幅贯通

【字体: 】  【编辑日期:2018-12-28 10:59】  【来源:未知】  【编者:admin】  【点击次数:

本网讯(宣鹤二标项目部朱朵朵)12月25日上午,随着水牛湾1号桥左幅最后一片T梁的成功架设,宣鹤高速公路第二合同段顺利实现半幅贯通。湖北交投高路公司鄂西管理部副总经理王永红现场见证了这一历史时刻。

宣鹤高速第二合同段主线全长11.48公里。路基挖方 265.3万方,填方 45.2万方;共有桥梁10座约3715延米,隧道3.5座约5100延米,桥隧比约为76%。中交路建项目部历时24个月实现半幅贯通。

宣鹤高速地处鄂西南山区,位于七姊妹山保护区内,区内峰峦叠嶂,峰丛林立,山高谷深,多跨越V型谷。地形起伏大,部分线路在山坡布线,或是在山脊布线,公路线位较高,标段内桥梁桩位多位于山坡陡峭地段,桥址区属于构造剥蚀低山斜坡沟谷地貌区,桩基施工难度大。在鄂西项目群管理部指导下,项目部科学部署,保障资源配置,合理调整工序,各部门与现场技术人员紧密配合,认真研究施工方案,组织技术力量,事先组织各项工程讨论会和交底会,对施工过程中每道工序的衔接都进行了精心谋划,高标准、严要求、紧盯控,确保责任到人,落实到位,在确保质量安全的前提下,提前完成施工任务,为全面完成公司和业主的节点工期提供强有力的保证。

 

延伸阅读:

强势挺进

——宣鹤二标快速推进项目建设纪略

2016年12月

 

12月2日上午,雨后的鄂西南雾锁群山。天气阴冷,地面滑湿。在宣鹤二标秦家山隧道出口施工现场,工人们正在加紧建设钢筋加工场;十轮自卸车拉着满满的沉重,喘着粗气运来土石方填筑洞口路基;压路机、推土机穿梭往来,留下一道道深深的印迹……

 

“强势”出击

 

宣鹤二标主线全长11.488公里,合同金额7.86亿元。

在项目中标单价较低的情况下,如何确保盈利或不亏,仿佛又一个哥德巴赫猜想,令项目部一班人日夜萦回、挥之不去。经过反复思量,达成共识:义无反顾、强势推进,科学组织、压缩工期,安全保驾、确保品质。

为此,项目部以科学施组、强势推进为抓手,确保实现工期、质量、安全管理目标。

按照宣鹤公司要求,项目部一班人做了四件事。一是全力争取上级公司支持。由总部提供8000万元资金,支持项目开始前期工作。二是做实项目策划。7月初,由中交路桥建设有限公司华东工程有限公司副总经理石强率领20多名具有丰富经验的专家来到中标段落,现场踏勘,开展为期半月的项目前期策划。三是打造一支坚强有力的施工管理班子。在上级公司支持下,从其他项目抽调具有山区高速公路施工管理经验的工程管理人员10多人到项目部工作,管理人员中具有中高级职称的管理人员达到40人。四是夯实安全、质量、廉洁工作基础。中交路建华东工程有限公司安全总监王容斌7月和10月2次来到项目部检查安全生产工作,指导项目部严格按照5000万元一人标准配备专职安全管理人员16人,每支劳务作业队伍再安排一名专职安全员。随后公司纪委书记也来到现场,指导开展“两学一做”学习教育和廉洁建设。

7月20日,宣鹤二标项目部80多名工程管理人员进场,仅用40天就全面完成驻地建设。

宣鹤二标初现“强势”锋芒。

 

两个中心、两条主线、一个节点

 

结合山区高速公路建设特点,宣鹤二标深入开展和优化施工组织设计,明确了两个中心、两条主线、一个节点的总体思路,即:以两个梁场为中心、两条架梁通道为主线、确保节点工程岩屋坪隧道如期完工。

他们将1号梁场设在尹家湾大桥和李家大桥之间,梁场小里程方向的尹家湾大桥需架设T梁180片;大里程方向有李家大桥、龚家坡大桥、龚家坡中桥、凉水井大桥,需架梁265片。2号梁场设在匡家坳大桥和刘家老屋大桥之间,小里程方向的水牛湾1号大桥、水牛湾2号大桥、匡家坳大桥需架梁255片;大里程方向的刘家老屋大桥、四房梁上大桥需架梁135片。

1号梁场10月15日开工,已挖方11万方,预计于2017年1月中旬建成投产。2号梁场11月初开工,已完成挖方15万方,预计农历年底前完成场坪建设。

匡家坳大桥是2号梁场大里程方向运梁通道上的一个控制性工程,该桥小里程方向还有2座桥需要由2号梁场提供预制梁板。由于连续钢构大桥施工周期长,如果施工组织不力,将制约整个标段工期。为此,项目部倒排工期,计划于2017年底实现匡家坳大桥半幅贯通,具备运梁条件。

架梁通道上的控制性工程匡家坳大桥已经开工。11月26日,秦家山、岩屋坪隧道同时进洞施工,截至12月初,秦家山隧道进洞近6米,岩屋坪隧道进洞7米。

目前,宣鹤二标有13支施工队伍活跃在工地。其中,土石方施工队伍5个40人,有挖掘机25台、自卸车100辆,分8个作业点,每天完成挖方3-4万方;隧道施工队4个,分别是岩屋坪隧道60人、秦家山隧道60人、神坎岩隧道10人、唐家湾隧道10人,预计唐家湾隧道12月30日进洞、神坎岩隧道2017年1月初进洞;10座桥梁4支施工队伍约120人进场,李家、尹家湾、匡家坳3座大桥已经开工,11月10日,主跨770米的控制性工程连续钢构大桥匡家坳大桥主墩8根桩开始桩基施工,目前已经进尺56米。

11月20日,宣鹤二标完成临时用地征用,站场建设全面展开。3个拌和站、2个钢筋加工场、2个梁场、1个民爆仓库同步启动建设。11月中旬开始架设大电、11月27日在全线第一个实现全标段开工,12月2日在全线第一个进行炸药库验收。

强势推进,已见成效。

 

鬼天气、微信群、别样风景

 

入秋以来,淫雨霏霏;立冬前后,雨雪连连。

恶劣天气肆虐。从项目经理到一线员工都十分郁闷。“这个鬼天气”是他们发泄郁闷的口头禅。然而,最有力的发泄不是语言,而是向困难挺进,是强势推进岩屋坪、覃家山隧道等控制性工程施工,是为年后大干打下基础,是为压缩工期争取主动。

为强化现场管控,项目部建立了一个微信群。项目部、劳务队工程管理人员、骨干工人都聚到了这个虚拟空间。即时发布施工现场存在的技术问题和安全、质量隐患,促请相关部门及时解决问题、整改到位。同时,分享施工经验和管理心得,反馈整改成果。

“炮头打,汽车拉,二标全线把班加。挖机甩,铲车端,上上下下加夜班。重质量,讲安全,时时刻刻按规范。你加油,我争先,誓把中交荣誉添。白天工作加油干,晚上加班连轴转。力争两亿顺利完,欢欢乐乐过大年。”

既是强势挺进的写实,也是严格履约的誓语,更有完成目标的期许。这则由路基5队带班长胡四倍创作的微信段子,一时间火遍微信群,成为群里群外津津乐诵的最美诗章。

这个微信群成为宣鹤二标鼓舞斗志、升华精神、凝聚人心的管理利器,更是那些在寒冬里战天斗地的工程建设者的一个温暖的家。

5级围岩,自发电,岩屋坪隧道每推进一米都十分艰难。

寒风凛冽,阴冷刺骨。12月2日,十多名施工人员在隧道口一丝不苟的劳作。厚厚的棉衣被寒风倒灌,鼓鼓囊囊。脸颊冻得发红、发麻、发紫,但没有一个人停下手中的活儿。

60岁的施工员廖洪贤即将退休,但依然卯足了干劲。作为这支挺进队的一员,他睁大双眼,聚焦视线,往复扫描着施工现场,纤毫无遗。严密监视安全风险,随时准备发出预警。廖洪贤从事隧道施工30余年,技术精湛,经验丰富。许多小字辈喜欢在休息间隙找他唠嗑,听他讲工作经历,分享他的管理经验。言者津津乐道,听者津津有味。构成深山里、寒风中,难中挺进的宣鹤高速一道别样风景,煞是迷人!(焱赫 唐欢)

 

 

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